Slovakkiast auto äratoomise ajakavas on kaks eri tähtaega: tavaliselt kuni 15 päeva vanune originaalsuskontrolli eksperdiarvamus ning taotluse korral kuni 30 päevaks väljastatavad V-ekspordinumbrimärgid.
Slovakkiast auto äratoomise ajakavas on kaks eri tähtaega: tavaliselt kuni 15 päeva vanune originaalsuskontrolli eksperdiarvamus ning taotluse korral kuni 30 päevaks väljastatavad V-ekspordinumbrimärgid. Esimene puudutab tõendi vanust, teine ajutise liikluses osalemise korraldust. Neid ei saa käsitada ühe ühise sõiduajana. Enne ettemaksu pane paika, kes korraldab eksporditoimingu, millal auto kontrollitakse ja kuidas see Eestisse jõuab. Slovakkia liiklusseadus, § 119
Juhend käsitleb Eestis elava eraisiku ostetavat kasutatud kuni seitsmekohalist M1-sõiduautot. Summad ja õiguslikud tingimused on esitatud 4. oktoobri 2026 seisuga.
Ajasta eksperdiarvamus eksporditoimingu järgi
Slovaki kontrola originality on sõiduki identiteedi ja originaalsuse kontroll. See ei ole tollipäritolu tõendamine ega põhjalik ostueelne tehnilise seisukorra hindamine. Tavapärasel eksporditoimingul vajalik eksperdiarvamus ei tohi olla vanem kui 15 päeva. See ei tähenda, et kontroll kestaks 15 päeva või et auto tuleks selle aja jooksul Eestisse registreerida. Slovakkia liiklusseadus, §-d 116 ja 119
Eksperdiarvamuse nõudest on erandid muu hulgas siis, kui sõiduki valdaja ei muutu, või kui esmaregistreerimisest on möödunud kuni 60 päeva. Tavalise ostu puhul ei tasu valdaja muutuseta toimingu erandit endale automaatselt kohaldada. Palu müüjal selgitada, millisel alusel konkreetne eksport vormistatakse. Eksperdiarvamuse nõue ja erandid
Praktiliselt tasub kõigepealt saada ostuotsust toetav seisukorra hinnang ning alles seejärel kooskõlastada eksporditoimingu ja äratoomise kuupäev. Kui müüjal on eksperdiarvamus juba olemas, küsi selle kuupäeva enne sõidupiletite ostmist. Nii ei ehita sa ajakava tõendile, mis võib kavandatud toimingu ajaks liiga vanaks jääda.
Transpordiamet: thorough check before buying Current Slovak road traffic act, version1October2026–31March2027
Kontrolli, kellelt auto ja dokumendid tegelikult saad
Küsi enne siduvat kokkulepet VIN-koodi, registreerimistunnistuse koopiaid ja müüja andmeid. Võrdle VINi dokumentidel ning autol. Selgita välja, kas müüja on omanik või millise volituse alusel ta tegutseb. Kui omanikke on vahepeal olnud mitu, peab dokumentidest nähtuma omandi ülemineku ahel. Kuulutuse avaldaja nimi üksi seda ei tõenda. Transpordiameti ostusoovitused Omandi tõendamine registreerimisel
Palu näha hooldus- ja remonditõendeid ning lase vastuolulised kuupäevad või läbisõidud selgitada. Võrdle müüja kirjeldust kontrollis nähtuga. Palu dokumentides nimetatud remondikohad üle vaadata ja küsi selgitust, kui dokumendid ning auto nähtav seisukord on vastuolus. Ajalookirje puudumine ei kinnita, et kahjustusi pole olnud. Kehtiv tehnoülevaatus, ajaloopäring ja sõltumatu ostueelne kontroll vastavad eri küsimustele. Miks autot enne ostu põhjalikult kontrollida
Palu lepingusse või arvele märkida konkreetne VIN, kokkulepitud hind ja üleantavad dokumendid. Kui müüja ei luba identiteeti või müügiõigust kontrollida, peata maksmine kuni vastuolu lahendamiseni.
Lepi enne ettemaksu kirjalikult kokku ka selle tagastamise tingimused, kui kontroll leiab olulise puuduse või ekspordiks vajalik dokument jääb saamata. Ära eelda, et suuline lubadus lahendab hilisema vaidluse. Saada müüjale üks konkreetne nimekiri seni puuduvatest tõenditest ning palu vastata iga punkti kohta; see teeb järgmise otsuse selgemaks.
Transpordiamet: thorough check before buying Transpordiamet: registration
Vaata, mida originaalsuskontroll ostuotsuse jaoks ei ütle
Ostueelsel ülevaatusel palu hinnata kere parandusi, nähtavaid korrosioonijälgi, lekkeid, rehve, pidureid, veermiku tööd ja diagnostikas leiduvaid veateateid. Võimaluse korral lase jälgida külmkäivitust ning proovisõitu. Need on soovituslikud tähelepanukohad; tegelik kontrolliulatus sõltub autost ja ligipääsust. Lase aruandes eristada kontrollitud osi ja kohti, mida ei saanud hinnata. Tutvu enne tellimist lehega mida kontrollime. Põhjaliku kontrolli vajalikkus
Slovakkia kuulub CarAuditi avalikult loetletud teenindusriikide hulka. Standardkontroll maksab 289 eurot koos käibemaksu ja tehniku sõidukuluga ning hõlmab kuni 270 kontrollpunkti. Raport valmib 48 tunni jooksul pärast kontrolli, arvestamata nädalavahetusi ja riigipühi. See ei ole lubadus, et kontroll toimub 48 tunni jooksul tellimusest. CarAuditi avalik pakkumine
Akukontrolli lisateenus maksab 179 eurot, kuid konkreetse auto sobivus tuleb kinnitada. Samuti kooskõlasta asukoht, müüja ligipääsuluba ja kontrolliaeg. Teenus ei sisalda auto vedu, tollivormistust ega registreerimist ning ei taga auto tulevast seisukorda. Täpsustused leiad korduma kippuvatest küsimustest; ebaselge kontrollivõimaluse korral võta ühendust. Teenuse tingimused ja ulatus
Ära võrdsusta märget „kontrollimata” korrasolekuga. Kui põhja ei saa vaadata või proovisõit jääb tegemata, küsi puuduva hinnangu mõju ostuotsusele. Vajaduse korral lepi kokku lisakontroll või jäta ost pooleli; puuduv tulemus ei ole positiivne tulemus.
CarAudit EE: current public offer, directly read in browser Transpordiamet: thorough check before buying
Vali äratoomise viis enne V-numbrite taotlemist
Slovakkia eksporditoimingus kasutatakse nõutavaid registreerimisdokumente ning isikut ja esindusõigust tõendavaid dokumente. Taotluse korral väljastatavad V-ekspordinumbrimärgid kehtivad kõige rohkem 30 päeva. Liikluskõlbmatule autole ei saa vormistada seaduslikuks maanteesõiduks selliseid ekspordinumbreid. Slovakkia ekspordikord
Kahe metallist V-märgi tasu on 50 eurot märgi kohta ehk 100 eurot kokku. Tasu sisaldab selle toimingu juurde kuuluvaid dokumente: ära lisa samasse arvestusse uuesti eraldi 9-euroseid dokumenditasusid. Originaalsuskontroll ja kindlustus vajavad eraldi hinnapakkumist. Automaatset e-teenuse soodustust eelarvesse arvata ei saa. Slovakkia tasude loetelu, punkt 76
Ise sõites kontrolli enne väljumist dokumentide kehtivust ja kindlustuskaitset kogu kavandatud teekonnal. Veoteenuse puhul küsi kirjalik hind, pealelaadimise tingimused ja vastutuse ulatus. Võrdle vedaja pakkumist kogu isesõidu kuluga. Need on alternatiivid: sama reisi eelarvesse ei kuulu korraga täismahus veoteenus ja isesõit.
Transpordiamet: registration Current Slovak administrative fees, item76(c),note2 Current Slovak road traffic act, version1October2026–31March2027
Hoia Eesti registreerimiseks originaalid alles
Eesti jaoks kogu kokku ostudokument ja vajaduse korral kogu omandiahel, kasutatud auto algne registreerimistunnistus koos mõlema osaga, kui see on kaheosaline, ning isikut tõendav dokument ja esindaja puhul ka esindusõiguse tõend. Koopiaid saab enne ostu kontrollida, kuid need ei asenda nõutavaid originaale. Küsi enne auto üleandmist selgelt, millised dokumendid Slovakkia toimingust kaasa saad. Transpordiameti registreerimisnõuded
Vastavustunnistus ehk CoC on nõutav uuele autole; see ei ole eranditult iga kasutatud auto kohustuslik dokument. Kontrolli Transpordiametiga konkreetse VINi tehniliste andmete ja tüübikinnituse tõendamist, eriti kui dokumentides on lünki. Puuduva CoC tõttu ei pea kasutatud autot automaatselt kõrvale jätma, kuid lahendamata tehnilisi andmeid ei tasu ignoreerida. Registreerimise alusdokumendid
Auto peab läbima registreerimiseelse tehnonõuetele vastavuse kontrolli. Liikluses kasutatav sõiduk tuleb registreerida viie tööpäeva jooksul pärast Eestis kasutusele võtmist. See tähtaeg ei anna õigust sõita kehtetu registreeringu või kindlustuseta. Planeeri dokumentide kontroll ja vajalikud toimingud juba enne äratoomist. Registreerimise kord ja tähtaeg
Arvuta registreerimistasu ja aastamaks eraldi
Enne esmast Eesti registreerimist tasutav registreerimistasu ja Maksu- ja Tolliameti aastane mootorsõidukimaks on eri kohustused; mõlemad kehtivad alates 1. jaanuarist 2025. Tavapärase M1-auto registreerimistasu sisaldab 150-eurost baasosa, CO₂- ja täismassiosa ning vanuse mõju. Vanusekoefitsient baasosa ei vähenda. Täismass ei ole tühimass: võta arvutusse õige registrinäitaja. Maksude eristus Registreerimistasu arvutus
Tavalise WLTP-andmetega M1-auto puhul, mis ei ole täiselektriline, maksustatakse CO₂ gramme astmeliselt: 1–117 g/km määraga 5 eurot, 118–150 määraga 10 eurot, 151–200 määraga 30 eurot ja alates 201 määraga 50 eurot grammi kohta. Täismassi 2000 kg ületav osa maksab 2 eurot kilogrammi kohta, kuni 2000 eurot; pistikhübriidi massipiir on 2200 kg. Viieaastase auto baasosavälistele komponentidele rakendub koefitsient 0,48. NEDC näit korrutatakse 1,21-ga. Liiklusseaduse tasumäärad
Täiselektriautol on 150-eurone baasosa ja üle 2400 kg täismassi korral 2 eurot kilogrammi kohta, massiosa ülempiiriga 2200 eurot. Puuduva CO₂ näidu korral kehtib eriarvutus. Sisesta tegelikud sõidukiandmed ametlikku arvutusse, sest üks kuulutuse number ei määra lõppsummat. Sõidukiliigiti erinev arvutus
Registreerimistasuga maksustatava imporditud M1-auto puhul eraldi üldist 150-eurost registreerimise riigilõivu ei lisandu. Tavalised numbrimärgid maksavad 65 eurot. Riigilõivu ja registreerimistasu seos
Aastamaks sisaldab tavapärasel M1-autol 50-eurost baasosa, CO₂- ja massiosa ning vanusearvestust, kui see kohaldub; vanus baasosa ei vähenda. Esmaregistreerimise aastal arvestatakse maksu proportsionaalselt registreerimisele järgnevast päevast aasta lõpuni. Aastamaksu arvutus Aasta jooksul registreeritud sõiduk
Transpordiamet: state fees and registration fee interaction EMTA: annual tax rates and calculation EMTA: vehicle registered during the year Transpordiamet: current state fee table Current Estonian Traffic Act, §§19019,19022,19024 Transpordiamet: motor vehicle tax
Erista kasutatud autot käibemaksu mõttes uuest
Slovakkiast Eestisse liikuva liidu kauba puhul tavaliselt tollimaksu ei ole. Osturiik ja kauba tollistaatus on siiski eri küsimused; kolmandast riigist toodud auto puhul selgita varasem tollivormistus. ELi-sisene autoost Maksu- ja Tolliameti juhend
Käibemaksu mõttes on auto kasutatud alles siis, kui esmakasutusest on möödunud üle kuue kuu ja läbisõit ületab 6000 km. Kuni kuue kuu vanune või kuni 6000 km sõitnud auto on käibemaksu mõttes uus. Täpselt 6000 km ei ületa piiri. Kasutatud auto eraisikust ostjale ei lisandu automaatselt Eesti käibemaksu; automüüja arvel kontrolli maksustamiskorda. Uue ja kasutatud auto käibemaksureeglid
Kui Eestis tuleb tasuda standardmääraga käibemaks, on määr 24%, kehtiv alates 1. juulist 2025. Käibemaksu mõttes uue ELi-auto deklareerimise ja tasumise tähtaeg on kümme kalendripäeva Eestisse saabumisest, kuid hiljemalt registreerimisel. Käibemaksumäär Deklareerimine ja tasumine
Swiss customs: exporting vehicles EMTA: buying a vehicle abroad EMTA: standard VAT rate Your Europe: VAT on buying and selling cars
Pane enne ettemaksu kokku oma eelarve ja tõendid
Allolev eelarve eristab teadaolevaid tasusid ja sisendeid, mille jaoks on vaja VINi või hinnapakkumist. Ära muuda teadmata summat nulliks. Müügihinna kõrvale pane kontrollis leitud tööde pakkumised ning vali üks äratoomise viis. Kontrollnimekirja täitmine enne tagastamatu makse tegemist aitab märgata, millise vastuse või dokumendi puudumine ostu veel takistab. Ostueelne kontroll ja ostuotsus
Transpordiamet: thorough check before buying
Slovakkia–Eesti ostu eelarve, 4. oktoobri 2026 seisuga; alternatiivseid veoviise ei liideta
| Kulu | Summa või vajalik sisend | Tingimus ja allikas |
|---|---|---|
| Auto ja vajalikud remondid | Lepinguhind ning tööde pakkumised | Küsi hind ja kontrollitulemustel põhinev remondipakkumine. Ostusoovitused Transpordiamet: thorough check before buying |
| CarAuditi kontroll Slovakkias | 289 eurot | Käibemaks ja tehniku sõit hinnas; kinnita ligipääs ja aeg. Pakkumine CarAudit EE: current public offer, directly read in browser |
| Valikuline akukontroll | 179 eurot lisaks | Ainult kinnitatud sõidukisobivuse korral. Pakkumine CarAudit EE: current public offer, directly read in browser Transpordiamet: thorough check before buying |
| Kontrola originality | Kontrollija hinnapakkumine | Eksperdiarvamuse nõue ja erandid kontrollida enne broneerimist. Ekspordikord Eraldi kulu Current Slovak administrative fees, item76(c),note2 Current Slovak road traffic act, version1October2026–31March2027 |
| Kaks V-ekspordinumbrit | 2 × 50 = 100 eurot | Taotlemisel; asjaomased dokumendid hinnas, 9-euroseid tasusid uuesti ei lisata. Punkt 76 Current Slovak administrative fees, item76(c),note2 |
| Isesõit | Kindlustuspakkumine ja reisieelarve | Lisa enda kütuse-, majutus- ja reisikulud; kindlustus eraldi. V-märgid kuni 30 päeva. Tingimused Tasude ulatus Current Slovak administrative fees, item76(c),note2 Current Slovak road traffic act, version1October2026–31March2027 |
| Alternatiiv: vedaja | Pakkumine täpsele teekonnale | Küsi pealelaadimise ja vastutuse tingimusi; CarAuditi hind vedu ei sisalda. Teenuse ulatus CarAudit EE: current public offer, directly read in browser Transpordiamet: thorough check before buying |
| Eesti registreerimistasu | 150-eurone baasosa + sõidukipõhine arvutus | CO₂, täismass, vanus ja ajam määravad summa. Arvutusalus Current Estonian Traffic Act, §§19019,19022,19024 |
| Eesti tavalised numbrimärgid | 65 eurot | Siinses M1-stsenaariumis eraldi 150-eurost registreerimise riigilõivu ei lisata. Riigilõivud Transpordiamet: state fees and registration fee interaction Transpordiamet: current state fee table |
| Aastane mootorsõidukimaks | 50-eurone baasosa + sõidukipõhised osad | Esimene aasta proportsionaalne. Määrad Esimene aasta EMTA: annual tax rates and calculation EMTA: vehicle registered during the year |
| Tingimuslik käibemaks ja toll | Eesti käibemaks vajaduse korral 24%; liidu kaubal üldjuhul tollita | Kontrolli vanust, läbisõitu, arvekorda ja tollistaatust. ELi reeglid 24% määr Swiss customs: exporting vehicles EMTA: buying a vehicle abroad EMTA: standard VAT rate Your Europe: VAT on buying and selling cars |
Enne maksmist, äratoomist ja Eesti registreerimist
| Tõend | Sinu järgmine tegevus | Peata toiming, kui… | Sinu kontroll |
|---|---|---|---|
| VIN, müügiõigus ja omandiahel | Võrdle autot, tunnistust ja lepingut. Ostudokumendid | VIN ei ühti või esindusõigus jääb tõendamata. Transpordiamet: thorough check before buying Transpordiamet: registration | Kontrollimata |
| Seisukorra raport | Vaata ka kontrollimata kohti ja remondivajadust. Ostueelne kontroll | Olulist puudust ei saa hinnata ega hinnastada. Transpordiamet: thorough check before buying | Kontrollimata |
| Originaalsuskontrolli eksperdiarvamus | Kontrolli kuni 15 päeva vanust või kohaldatavat erandit. Nõue | Nõutav tõend puudub või on liiga vana. Current Slovak road traffic act, version1October2026–31March2027 | Kontrollimata |
| V-dokumendid ja kindlustuskinnitus | Kontrolli kuupäevi enne isesõitu. Ekspordikord | Auto on liikluskõlbmatu või sõiduõigus jääb ebaselgeks. Current Slovak road traffic act, version1October2026–31March2027 | Kontrollimata |
| Originaaltunnistus ja tehnilised andmed | Kooskõlasta VINi alusel Eesti nõuded. Registreerimine | Vajalik originaal või tehniline tõend puudub. Transpordiamet: registration | Kontrollimata |
| Esmakasutuse kuupäev ja läbisõit | Otsusta käibemaksustaatus enne maksmist. Piirmäärad | Arve maksukäsitlus ei vasta auto andmetele. EMTA: buying a vehicle abroad Your Europe: VAT on buying and selling cars | Kontrollimata |
Mõned dokumendid või tingimused vajavad veel kontrollimist. Ära eelda, et dokumentatsioon on täielik.
Kas 15 päeva tähendab aega, mille jooksul pean auto Eestisse tooma?
Ei. See on tavaliselt nõutava originaalsuskontrolli eksperdiarvamuse maksimaalne vanus Slovakkia eksporditoimingus. See pole kontrolli kestus ega Eesti registreerimistähtaeg. Võrdle arvamuse kuupäeva kavandatud eksporditoimingu kuupäevaga; äratoomise ajakava jaoks kontrolli eraldi numbrimärkide ja kindlustuse kehtivust. V-ekspordinumbrid väljastatakse taotluse korral kõige rohkem 30 päevaks. Slovakkia ekspordireeglid
Current Slovak road traffic act, version1October2026–31March2027
Kas kuni 60 päeva tagasi esmaregistreeritud auto võib tulla ilma eksperdiarvamuseta?
Slovakkia kord näeb ette erandi kuni 60 päeva tagasi esmaregistreeritud sõidukile; teine erand puudutab valdaja muutuseta toimingut. Palu müüjal kinnitada konkreetse toimingu alus. Erand ei tõenda auto tehnilist korrasolekut ega vabasta muudest ekspordinõuetest. Kontrolli ka käibemaksustaatust: esmakasutusest kuni kuue kuu jooksul üle antav auto on käibemaksu mõttes uus ka suure läbisõidu korral. Erandid Käibemaksu mõttes uus auto
Transpordiamet: thorough check before buying EMTA: buying a vehicle abroad Your Europe: VAT on buying and selling cars Current Slovak road traffic act, version1October2026–31March2027
Kas 100-eurone ekspordinumbrite tasu katab ka kindlustuse?
Ei. Kaks metallist V-märki maksavad kokku 100 eurot ja vastava tasupunkti järgi sisalduvad hinnas asjaomased dokumendid. Originaalsuskontroll ja kindlustus vajavad eraldi pakkumist. Samasse numbrimärkidega toimingusse ei lisata uuesti tavalisi 9-euroseid dokumenditasusid. Küsi müüjalt pakkumine kuluridade kaupa, et näha, mida tema nimetatud koguhind sisaldab. Slovakkia tasude loetelu
Current Slovak administrative fees, item76(c),note2
Kas V-numbritega saab Eestisse sõita ka remonti vajava autoga?
V-märgid ei anna erandit tehnilise seisukorra nõuetest. Liikluskõlbmatule autole ei saa väljastada seaduslikuks maanteekasutuseks ekspordinumbreid. Kui ostueelne kontroll toob välja sõitu takistava puuduse, planeeri nõuetekohane remont või küsi veopakkumine ning selgita ekspordivormistus eraldi. Ära käsita kehtivusaega loana sõita autoga, mille seisukord seda ei võimalda. Ekspordinumbrite piirang
Transpordiamet: thorough check before buying Current Slovak road traffic act, version1October2026–31March2027
Kas Slovakkia originaalsuskontroll asendab CarAuditi kontrolli ja Eesti eelkontrolli?
Need kontrollid täidavad eri ülesandeid. Kontrola originality käsitleb identiteeti ja originaalsust; ostueelne kontroll aitab otsustada, kas auto seisukord ja hind sobivad. Eestis nõutav registreerimiseelne tehnonõuetele vastavuse kontroll on omaette registreerimistoiming. Ühe kontrolli läbimine ei muuda teisi automaatselt tehtuks ega anna garantiid tulevase seisukorra kohta. Slovakkia nõue Eesti registreerimine Ostusoovitused
CarAudit EE: current public offer, directly read in browser Transpordiamet: thorough check before buying Transpordiamet: registration Current Slovak road traffic act, version1October2026–31March2027
Kas aastavanune, täpselt 6000 km sõitnud auto on käibemaksu mõttes kasutatud?
Ei. Kasutatud staatuseks peab vanus ületama kuut kuud ja läbisõit ületama 6000 km. Täpselt piiril olev läbisõit tähendab käibemaksu mõttes uut autot ka siis, kui vanusenõue on täidetud. Selgita enne ostu välja, millist käibemaksukorda arvel kasutatakse; Eesti käibemaksukohustuse korral tuleb arvestada 24% määra ning kümne kalendripäeva tähtaega saabumisest, hiljemalt registreerimisel. Täpsed piirmäärad Tasumise tähtaeg Käibemaksumäär
EMTA: buying a vehicle abroad EMTA: standard VAT rate Your Europe: VAT on buying and selling cars
